Кораблик для завоза прикормки, зачем нужны прикормочные кораблики для рыбалки: изучаем основательно

С развитием технологий у рыболовов появляется все больше хитрых устройств, которые помогают сэкономить время и максимально повысить свои шансы на успешный лов. В особенности такие девайсы важны для тех, у кого для любимой рыбалки отведено мало времени, а желание уйти с трофеем присутствует. Одним из таких помощников является кораблик для завоза прикормки.

Прикормочный кораблик

Места применения

И в наше время продвинутых снастей имеются места и условия, в которых кораблик для ловли рыбы бывает незаменимым. Кроме этого, многим рыболовам просто нравится такой вид рыбалки, он спортивен, азартен и при поклевке и вываживании наполняет организм адреналином.

Таким образом, эта снасть используется в следующих случаях:

• при ловле на очень далеком расстоянии на поверхностные приманки;
• под берегами с нависшими над ними ветвями деревьев;
• в заросших водоемах с невозможностью проводки спиннинговых приманок;
• когда рыбаку нравится этот метод.

В стоячей же воде ловят, используя силу ветра, в штиль воздушный планер не полетит, а водный не поплывет. Об особенностях конструкций для разных условий поговорим ниже.

Что такое прикормочный кораблик и для чего он нужен?

Прикормочный кораблик – это незаменимый помощник для рыбака, который хочет поймать трофейную рыбу или же большой улов. Ведь с его помощью вы с удобством сможете доставить прикормку и снасти в нужное вам место и при этом не будете ограниченны только силой своего броска. Также всем известно, что чем дальше от берега находится рыба, тем она спокойнее, а значит, она становится более легкой добычей.

Также такой корабль служит собственно для доставки прикормки в предполагаемое место лова. Это очень удобно, в отличие от обычного забрасывания, при котором можно перекинуть корм и этим самым увеличить радиус скопления рыбы. Те более что на таких корабликах установлены две, а то и три секции для прикормки, что, согласитесь, очень удобно.

Еще одним из самых полезных свойств кораблика является наличие эхолота. Благодаря этому вы сможете изучить рельеф дна и увидеть скопления или же предполагаемое место обитания рыбы.

Что это за «зверь»?

Прикормочный кораблик – это специальное устройство, которое используется преимущественно в карповой ловле. Его основная функция — доставка прикормки по воде к определенным точкам водоема.

Используется в тех случаях, когда закорм участка лова невозможен традиционными способами, предусмотренными в карпфишинге. То есть, точка находится на большом удалении от берега, или же ловля происходит в труднодоступном месте, либо в сложных технических условиях.

Если говорить о внешнем виде, то само название «кораблик» уже раскрывает секрет, что же представляет собой этот прибор. Если не взирать на техническое оснащение, то это обычный катер миниатюрной формы на радиоуправлении. Основные элементы это:

1. корпус;
2. бункер для прикормки;
3. винт и моторчик, приводящие кораблик в движение;
4. радиомодуль, посредством которого ведётся управление;
5. различные варианты светодиодной подсветки и индикации;
6. эхолот;
7. аккумуляторы.

Как это работает?

Для пытливого ума всегда важно знать не только как работает механизм, но и почему это происходит. В случае с корабликом можно все объяснить на примере самой древней подобной снасти.

Представьте себе отрезок бревна длиной примерно в 40 сантиметров, и диаметром в 10. Торцы этого кола затачивались, и к ним крепились две веревки, одна длиной в 20 сантиметров, а другая в 40.

Веревке связывались в оной точке, часто на кольце, и к ним подвязывался рабочий шнур с гирляндой из двух-трех тонких поводков. Получался некоторый угол атаки: течение давило на бревно, а рыболов, ослабляя или натягивая основную леску, маневрировал с расстоянием от корабля до берега.

После поклевки рыба вываживалась на берег вместе с корабликом.

Какими бывают прикормочные кораблики

На сегодняшний день рыболовные кораблики для завоза прикормки на рынке представлены большом количестве. При этом цена на них может варьироваться от 9000 до 65000 рублей. В любом случае данные устройства являются дорогим удовольствием, скорее ориентированным на профессиональных рыбаков.

В основном с возрастанием цены изменяются следующие параметры корабля:

• его грузоподъемность:
• дальность действия;
• наличие и модель эхолота;
• автономность действия;
• максимальная скорость;
• материал, из которого сделан корабль;
• емкость аккумуляторов катера и эхолота.

Еще одним ценообразующим фактором является страна, в которой был создан данный рыболовный корабль. Конечно можно найти на рынке качественную китайскую модель, но это скорее будет исключением, подтверждающим правило. Самые лучшие корабли произведены в Европе или же США.

Данные устройства являются дорогим удовольствием, скорее ориентированным на профессиональных рыбаков

Какие варианты использования кораблика возможны?

1.Порывы ветра или дождь могут мешать правильному забросу не только сподового удилища, но и препятствовать забросу непосредственно оснастки и наживки в точку лова. Плохие погодные условия, как раз тот случай, когда рыболова может выручить кораблик для прикормки рыбы.

2. Закорм дальней бровки и доставка оснастки карпового удилища в ту же точку на прикормленном месте.

Если ловля планируется на отдалении от берега в более чем 150 метров, то справиться с забросом вручную сможет не каждый карполов. Силовой заброс – процесс очень сложный и трудоёмкий.

Для него необходимо иметь не только мощнейшие снасти, но и хорошую физическую подготовку, а главное – здоровую спину. Доставка прикормки корабликом на дальние дистанции осуществляется посредством загрузки на кораблик всего необходимого и отправки его в дальнее плавание.

Управление пультом и встроенный эхолот помогают осуществить задачу более чем легко.

3. В условиях рыбалки в темное время суток также можно воспользоваться «услугами» устройства.

Обычно, корпус прикормочного кораблика для рыбалки оснащается подсветкой или специальным маячком. Небольшой прожектор на корме прикормочного судна освещает путь впереди, за счёт него же кораблик заметен с берега, для удобства регулирования процесса.

Маячок выполняет такие же функции, поэтому считается взаимозаменяемой с прожектором деталью. Некоторые модели позволяют выполнять запоминание точки дислокации, то есть при последующих отправлениях судна корабль идёт уже заданным курсом.

4.Кормление ближней бровки также бывает осложнено наличием коряг, камыша и прочего. Не только элементы природы, но и рукотворные объекты (мосты, помосты, различные надводные конструкции) могут препятствовать забросу. Кораблик под управлением рыболова может обойти все эти препятствия, и доставить прикормку в нужное место.

5.Нередки случаи, когда береговая линия представляет собой не самое удобное место для рыбалки. Деревья, кусты, какие-то нависающие ветви могут осложнять процесс закорма места. Рыболову просто не будет хватать места для необходимого размаха. В таких ситуациях также объективно использование специального прикормочного устройства.

Все вышеперечисленные случаи характерны не только для спортивной ловли, но и для обычного любительского рыболовства. Возможно использование прибора как для карповой ловли, так и для фидерной.

Прикормочный кораблик можно также использовать для непосредственной ловли рыбы, например, жереха или хариуса на кораблик. Подробнее об этом можно почитать здесь.

Как выбрать прикормочный кораблик

Решившись купить данный девайс, необходимо прежде всего определиться с ценой и комплектацией. На какие особенности также нужно обратить внимание при выборе?

Дно катера. Оно бывает трех типов, и необходимо определиться, какой тип подойдет вам лучше всего:

• Катамаранный тип;
• Тримаранный тип;
• Плоский тип.

Катамараны и тримараны обладают повышенной плавучестью, а это значит, что их можно будет загрузить большим количеством прикормки. Кораблик с плоским дном будет более быстроходным, а также ему будет легче пройти по заросшим местам водоема.

Следующее, на что стоит обратить свое внимание — радиус действия. Естественно, чем он больше, тем лучше. Однако есть свои нюансы. Во-первых, это частота радиоволны, на которой работает корабль. Существует риск, что при наличии схожих частот в управлении будут возникать проблемы. Во-вторых, не забывайте, что производители обычно указывают максимальный радиус действия корабля при идеальных условиях. Лучше всего при использовании не уводить его на дистанцию более 200 метров.

Еще одним немаловажным фактором является тип бункера для прикормки. На кораблях они представлены в различных формах, при этом следует избегать слишком узких бункеров, потому что при их использовании будет ограничен выбор прикормки, так как ее некоторые виды просто не смогут быть сброшены в воду.

Необходимо еще обратить внимание на ряд второстепенных параметров:

• цвет кораблика. если он окрашен в тусклые тона, при пасмурной погоде его будет плохо видно, в особенности в зарослях;
• количество и расположение габаритных огней. это важный параметр, если вы собираетесь вести рыбную ловлю в вечернее, утреннее и ночное время;
• предусмотрена ли установка эхолота или же дополнительного бункера;
• само управление средством. с помощью чего и как оно осуществляется;
• установлена ли на винтах защита от камышей и водорослей.

Советы по эксплуатации

Поскольку кораблик для завоза прикормки является дорогим удовольствием, то у всех приобретших его возникает желание, чтобы он им служил очень долгое время верой и правдой. Что бы достичь такого результата, необходимо во время рыбалки и хранения придерживаться определенных рекомендаций по эксплуатации:

• иногда при нахождении косяка рыбы хочется сбросить ей большое количество приманки. однако не стоит этим злоупотреблять, потому что возможен риск перегрузить кораблик. а это грозит выведением из строя двигателя;
• обзаведитесь запасными аккумуляторами или батареями. в случае их отсутствия осторожно эксплуатируйте корабль. аккумулятор эхолота на время хранения лучше вовсе отключать;
• помните, что лодки с устройством дна типа катамаран очень уязвимы к различной растительности, так как она с легкостью наматывается на лопасти. поэтому на водоемах, где очень много водорослей и камышей, будьте предельно осторожны;
• если на корабле нет габаритных огней, воздержитесь от его использования в условиях плохой видимости;
• не забывайте менять батарейки в пульте управления. их слабый заряд может существенно снизить радиус действия, а то и вовсе лишить управления;
• не стоит забывать, что данная лодка является прекрасным средством доставки снасти.

Рыболовные кораблики для завоза прикормки являются дорогостоящим инструментом, направленным для повышения результата лова. Их использование делает сам процесс рыбалки более комфортным. В настоящее время кораблик не являются необходимым устройством для каждого рыбака, но в будущем он скорее всего станет неотъемлемой частью экипировки для похода на рыбалку.

Источник

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Конструкция

Кораблики для рыбалки в настоящее время изготавливаются в виде катамаранов разных модификаций. При этом ближняя плоскость или поплавок делается невысоким, и на нем крепятся элементы управления снастью.

Вторая плоскость изготавливается большего размера, а некоторые мастера вообще делают ее сменной в зависимости от условий ловли, например:

1. Деталь с большой надводной частью лучше подходит для ловли на кораблик в стоячем водоеме, при использовании силы ветра.
2. Большая подводная часть используется при слабом течении.
3. На среднем и сильном течении размер подводного крыла уменьшают: чем быстрее течение, тем меньше плоскость.
4. Для ловли на перекатах, где возможен переворот водного планера, нижнюю плоскость выпиливают в форме полукруга.

На ближней плоскости имеются кольца или скобы для крепления рабочего шнура. Обычно их две для ловли с того или иного берега в зависимости от течения.

Соблюдается такой правило: если вы стоите на левом берегу, то крепите рабочий шнур к правому кольцу, если смотреть на кораблик со стороны крепежа, и наоборот.

На рабочем шнуре крепятся поводки на карабинчиках либо методом петля в петлю. Расстояние от корпуса судна до первой точки крепления должно быть не менее двух метров. Расстояние между поводками обычно делают в 1,5 метра при их собственной длине в 350-500 миллиметров.

Рабочая леска крепится на большой инерционной катушке с легким ходом, например, той же «Невской». Диаметр лески зависит от мощности кораблика для рыбалки и условий применения и меняется от 0,30 до 0,60 миллиметров.

Для управления снастью катушку монтируют на мощное удилище. В качестве него можно использовать советские алюминиевые бланки или изделия китайских товарищей под маркой «Крокодил» или «Аллигатор».

Что входит в комплект?

Комплектация кораблика для прикормки:

• кораблик;
• аккумулятор;
• зарядное устройство;
• антенны для приема сигнала;
• пульт управления;
• фонарик;
• защита для винтов;
• боковые компенсаторы плавучести;
• калибратор движения;
• сумка для транспортировки;
• эхолот;

Ловля

Процесс ловли на кораблик, не зависимо от условий ловли, выглядит таким образом:

1. Снасть ставят на воду и ждут, когда она немного отплывет под действием течения.
2. Оснащаются поводки. Их количество и расстояние между ними зависит от того, на кого вы охотитесь и какие приманки применяете.
3. Кораблик оснащен, рыбалка началась.
4. Натягивая или ослабляя леску, выводим планер на нужную дистанцию ловли, где по нашему мнению стоят жерех, голавль, щука или другая рыба.
5. На нужной дистанции в зависимости от применяемой приманки можно осуществлять либо свободный ее проплыв, либо подыгрывать ей каким-либо образом.
6. Поклевка определяется либо визуально, либо чувствуется рукой.

Характеристики вспомогательного средства для рыбалки

Различают 3 основных вида корабликов: катамараны, с плоским дном и тримараны. Изготавливается аппарат из легких пластичных материалов – карбона и пластика. Благодаря этому увеличивается прочность и скорость лодки.

Кораблик с плоским дном

Работают все модели от аккумулятора, а также оснащены резервным источником питания для обратной доставки аппарата.

Существует несколько основных факторов, на которые стоит обратить внимание:

1. Радиус действия. Оптимальным будет значение в 150 метров. Добросить вручную на такое расстояние нет возможности, а кораблик с легкостью выполнит свою функцию.
2. Габариты, форма и наличие фонарей. Благодаря оптимальному размеру и наличию габаритных огней можно отслеживать передвижение лодки.
3. Корпус с плоским дном будет максимально подходящим вариантом. Это качество позволяет развивать высокую скорость движения, он буквально скользит по воде. Благодаря этому экономится заряд батареи, однако уровень противостояния волне уменьшается.
4. Объем отсека для прикормки определяет массу загрузки. Достаточно будет и 2 кг, чтобы остальная масса не налипала и полностью попадала по назначению.
5. Эхолоты, которые идут в комплекте, оставляют желать лучшего. Способны определить только глубину без указания рельефа и уровневых перепадов.

Кораблик для завоза прикормки своими руками

Для изготовления кораблика вам понадобятся следующие материалы:

• армированная стеклоткань;
• смола эпоксидная;
• 2 двигателя для хода и редуктора. Зачастую используют со старых кассетных магнитофонов;
• рейки крепежные деревянные размером 25*25 для удержания двигателей;
• проволока для антенны;
• можно взять редуктор с детского управляемого автомобиля с коэффициентом не меньше 1:75;
• 2 емкости для грузил и прикормки;
• вал винта из нержавейки диаметром 2,5 мм;
• гребной винт из 4-х лопастей диаметром 50 мм;
• ненужный корпус от пульта управления телевизором для обустройства передатчика;

Все материалы можно с легкостью найти в интернете или разобрать заявлявшуюся машинку сына на радиоуправлении.

Проследите, чтобы двигатель и аккумулятор должны быть одного рабочего напряжения. Один барабан будет служить в качестве спуска и подъема якоря, а второй для отгрузки прикормки.

Инструкция по изготовлению:

1. Сперва делаем эскиз, вырезая отдельные детали из ватмана. Главное, понять принцип.
2. Придаем кораблику форму. Полую часть заполняем глиной, пластилином либо парафином.
3. Переворачиваем кораблик и по размеру вырезаем стеклоткань.
4. Для обработки поверхности необходимо приготовить грамм 150 эпоксидной смолы.
5. Стеклоткань накладываем на корпус и пропитываем смолой, начиная с дна и завершая бортами.
6. Должно пройти не менее 3-4 часов пока высохнет смола и можно будет откорректировать форму корпуса. После этого наносят еще один слой и ждут 3-4 часа.
7. На корме крепятся рейки, на которые устанавливают двигатели, антенну и систему управления. Двигатель с дном корабля должны образовывать угол 10 градусов.
8. Монтируются 2 барабана.
9. Вал винта устанавливается возле двигателя, куда нужно залить часть «литола».
10. На вал ставится гребной винт.
11. Приводится в рабочее состояние электрическая схема, которая должна включать в себя приемник и передатчик, соединенных между собой.

Реверсивный кораблик

Для того, чтобы можно было осуществлять движение в разных направлениях, придумали устройство, превращающее обычное судно в реверсивный кораблик. Для этого на опорную плоскость или поплавок крепится специальное устройство.

Состоит реверсивный переключатель из таких деталей:

• Основание для крепления механизма. Это может быть металлическая пластина, в которую ввернут болт, который будет служить осью рычага.
• Подвижный на оси рычаг для изменения направления. Его можно изготовить из полоски металла. Отверстие в полоске даст возможность насадить рычаг на ось и закрепить двумя гайками.
• Скоба для защиты от захлеста лески ставится над рычагом. Ей может быть простой кусок провода в изоляции.
• Упор для натяжения резинки – крючок, прикрепленный внизу опорной плоскости.
• Резинка для фиксации рычага. Лучше авиамодельная или «китовая» из штекера.

Работает механизм следующим образом:

1. Рабочий шнур крепится к подвижному рычагу.
2. При натяжении шнур прижимает рычаг к одной стороне, а резинка тянет его в обратную сторону.
3. При ослаблении натяжения шнура резинка возвратит рычаг в перпендикулярное плоскостям положение.
4. Резкий рывок шнуром перекинет рычаг в противоположную сторону, при этом направление движения изменится.

Чтобы сделать механизм послушным, нужно тщательно подобрать резинку и ее натяжение под сопротивление воды, чтобы реверс не срабатывал самопроизвольно.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...